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    國產發動機發展到了如此地步,牛!

    如今中國航天全球頂尖,中國高鐵世界領先,甚至超過了日本引以為傲的新干線。而在汽車方面,對于起步較晚的自主品牌來說,發動機一直是一個難題,存在一個認知誤區,普遍認為國產發動機不行。事實上,很多車企都已經堅持自主研發之路,歷經量產車考驗,這些發動機技術并不落后于合資,甚至超過同級合…

    如今中國航天全球頂尖,中國高鐵世界領先,甚至超過了日本引以為傲的新干線。而在汽車方面,對于起步較晚的自主品牌來說,發動機一直是一個難題,存在一個認知誤區,普遍認為國產發動機不行。事實上,很多車企都已經堅持自主研發之路,歷經量產車考驗,這些發動機技術并不落后于合資,甚至超過同級合資水平。

    奇瑞第三代1.6TDTI發動機

    優勢:熱能效率高達40%

    代表車型:EXEEDTX


    國產發動機發展到了如此地步,牛!


    奇瑞被稱為自主“本田”,完全是個技術宅,就會埋頭高技術,雖然車買的不怎么樣,但也因此吸引了一大批忠粉。經過多年苦心鉆研,奇瑞推出了第三代1.6T發動機,熱能效率恐怖達到40%,要知道大部分合資發動機熱效率也只有38%而已,最大輸出功率160KW,最大輸出扭矩320N.m,這個性能比肩部分2.0T發動機,即使是和奔馳的1.6T相比也毫不遜色。

    上汽“藍芯”1.5T發動機

    優勢:動力參數遠超對手,燃油經濟性好

    代表車型:榮威RX5,榮威i6,MG6,MG銳騰GS


    國產發動機發展到了如此地步,牛!


    上汽這些年跟通用走的很近,這款1.5T發動機就是兩人聯手研發的產品,采用中置直噴,6孔高壓噴射已經渦輪增壓技術,最大特點就是動力強勁,扭矩甚至比本田引以為傲的地球夢1.5T發動機更出色。最大輸出功率達到124KW,最大輸出扭矩250N.m,百公里油耗僅為5.9L,燃油經濟性非常不錯。

    長安“藍鯨”2.0T發動機

    優勢:技術先進,多種領先技術加持

    代表車型:CS95


    國產發動機發展到了如此地步,牛!


    長安可以說是最上進的自主品牌,早些年就開展了全球研發策略,在歐洲和美國都有專門發動機研發中心,這款“藍鯨”2.0T發動機是長安歷時8年研發的神器,真的是8年磨一劍。最大輸出功率171KW,最大輸出扭矩360N.m,動力強勁是它最大的優點,但百公里油耗高達10L,燃油經濟性方面還有待改善。

    吉利2.0T發動機

    優勢:來自沃爾沃頂尖技術,動力和燃油經濟性世界一流

    代表車型:領克01


    國產發動機發展到了如此地步,牛!


    實際上吉利這款2.0T發動機來自沃爾沃Drive-E系列汽油發動機中型號為“T4”。眾所周知沃爾沃在發動機是非常有造詣的,去年S90所搭載的“T5”發動機就奪得了有發動機奧斯卡之稱的“沃德十佳”。該發動機無論是穩定性、動力還是燃油經濟性均為世界一流。

    標簽:國產 發動機 2018年05月24日 14:26   [查看原文]  
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